как выгнать воздух из системы охлаждения

«»»Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш двигатель перегревается, даже если термостат исправен? Ответ может быть проще, чем вы думаете – в системе охлаждения образовалась воздушная пробка! И это не просто неприятность, это потенциальная угроза для дорогостоящего ремонта. В этой статье мы расскажем вам, как правильно выгнать воздух из системы охлаждения, чтобы ваш автомобиль служил вам верой и правдой долгие годы.

Почему в системе охлаждения появляется воздух?

Воздушные пробки в системе охлаждения – это распространенная проблема, которая может возникнуть по нескольким причинам:

• Недавняя замена охлаждающей жидкости: При замене антифриза воздух неизбежно попадает в систему;
• Ремонт системы охлаждения: Любые работы, связанные с разборкой системы (замена помпы, радиатора, патрубков), могут привести к попаданию воздуха.
• Утечка охлаждающей жидкости: Даже небольшая утечка может привести к образованию воздушных карманов.
• Неправильная конструкция системы: В некоторых автомобилях система охлаждения имеет сложную конфигурацию, что затрудняет удаление воздуха.
• Низкий уровень охлаждающей жидкости: Если уровень антифриза слишком низкий, в системе может образоваться вакуум, который затягивает воздух.

Симптомы воздушной пробки в системе охлаждения:

Игнорировать проблему с воздушной пробкой нельзя, так как это может привести к серьезным последствиям. Обратите внимание на следующие признаки:

• Перегрев двигателя: Самый очевидный симптом.
• Нестабильная температура двигателя: Температура может скакать вверх и вниз.
• Шум в системе охлаждения: Булькающие или шипящие звуки, особенно при работе двигателя.
• Слабый или отсутствующий обогрев салона: Воздух из печки может быть холодным или дуть слабо.
• Увеличение давления в расширительном бачке: Может наблюдаться вытекание антифриза из бачка.

Как правильно выгнать воздух из системы охлаждения: Пошаговая инструкция

Существует несколько способов выгнать воздух из системы охлаждения. Выбор метода зависит от конструкции вашего автомобиля.

Важно! Перед началом работ убедитесь, что двигатель остыл! Работа с горячей системой охлаждения может привести к ожогам.

Метод 1: С помощью специальных штуцеров (воздухоотводчиков)

Многие автомобили оснащены специальными штуцерами для удаления воздуха из системы охлаждения. Обычно они расположены в верхней точке радиатора или на термостате.

1. Найдите штуцеры воздухоотводчиков.
2. Откройте крышку расширительного бачка (осторожно, если двигатель теплый!).
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Поочередно открывайте штуцеры воздухоотводчиков, пока из них не потечет ровная струя охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха.
5. Закройте штуцеры воздухоотводчиков.
6. Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до нужного уровня.
7. Проверьте уровень охлаждающей жидкости несколько раз в течение следующих дней, так как воздух может скапливаться повторно.

Метод 2: С помощью печки (для автомобилей без воздухоотводчиков)

Если ваш автомобиль не оснащен штуцерами воздухоотводчиков, можно попробовать выгнать воздух с помощью печки.

1. Откройте крышку расширительного бачка.
2. Включите печку на максимальную температуру и вентилятор.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Периодически подливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чтобы поддерживать нужный уровень.
5. Пока двигатель работает, слегка приподнимите переднюю часть автомобиля (например, с помощью домкрата) – это поможет воздуху выйти из системы. Будьте осторожны и используйте надежные опоры!
6. Продолжайте процедуру до тех пор, пока из печки не пойдет горячий воздух без пузырьков.
7. Закройте крышку расширительного бачка.
8. Проверьте уровень охлаждающей жидкости несколько раз в течение следующих дней.

Метод 3: С помощью прокачки системы (для сложных случаев)

В некоторых случаях, особенно после серьезного ремонта, может потребоваться прокачка системы охлаждения с помощью специального оборудования. Эту процедуру лучше доверить профессионалам в автосервисе.

Профилактика образования воздушных пробок:

• Используйте качественную охлаждающую жидкость: Не экономьте на антифризе, выбирайте проверенные бренды.
• Следите за уровнем охлаждающей жидкости: Регулярно проверяйте уровень и доливайте при необходимости.
• Не допускайте утечек: Своевременно устраняйте любые утечки охлаждающей жидкости.
• Правильно выполняйте замену охлаждающей жидкости: При замене антифриза следуйте инструкциям производителя автомобиля.
• Регулярно проводите техническое обслуживание: Проверяйте состояние системы охлаждения во время планового ТО.

Не игнорируйте признаки воздушной пробки в системе охлаждения! Своевременное удаление воздуха поможет избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы вашего автомобиля. Помните, что правильная работа системы охлаждения – залог надежности и долговечности вашего двигателя!

Справочная информация:

• Антифриз: Охлаждающая жидкость, которая предотвращает замерзание и перегрев двигателя. Существуют различные типы антифризов (G11, G12, G13 и т.д.), поэтому важно использовать тот, который рекомендован производителем вашего автомобиля.
• Термостат: Клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости в радиатор.
• Радиатор: Устройство, которое отводит тепло от охлаждающей жидкости.
• Помпа (водяной насос): Обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в системе.
• Расширительный бачок: Емкость для компенсации расширения охлаждающей жидкости при нагревании.

«»»